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Kategorie: Neuigkeiten und Informationen aus der Welt der Kreuzfahrten
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Landstrom für Europa 2 in Altona

Landstrom für MS EUROPA 2

Nachdem die Testläufe erfolgreich abgeschlossen waren, wurde die EUROPA 2 mit dem Landstrom-Anschluss des Cruise Centers Altona verbunden. Das Luxusschiff bezog 100 Prozent Ökostrom und wurde im Hamburger Hafen quasi klimaneutral betrieben. Ein weiterer Schritt in der Umweltstrategie von Hapag-Lloyd Cruises.

 

In der bisherigen Testphase wurden bei Anläufen der EUROPA 2 mit Liegeplatz in Altona umfangreich die störungsfreie Nutzung und Kompatibilität geprüft und vorbereitet. Die Liegezeit – bedingt durch die derzeitigen Reisebeschränkungen – bot den Rahmen, um die Testphase nun erfolgreich zu beenden.

Die EUROPA 2 für max. 500 Gäste benötigt in der Liegezeit 2,2 MW pro Stunde und reduziert die Emissionen quasi auf null. Das hilft auch den Anwohnern, da die Belastung durch rußpartikel ebenfalls auf Null sinkt.
Der genutzte Strom wird durch Hamburg Energie zu 100 % aus erneuerbaren Energien geliefert, wodurch der Betrieb der EUROPA 2 im Hafen nahezu klimaneutral ist.
Alle Neubauten der Hapag-Lloyd Cruises Flotte sind für die Nutzung von Landstrom ausgestattet.

Wichtiger weiterer Bestandteil der Umweltstrategie ist die Ausweitung auf den weltweiten Einsatz des schadstoffarmen Treibstoffs Marine Gasöl 0,1 Prozent für die gesamte Flotte.

Die EUROPA 2 wurde als erstes Kreuzfahrtschiff weltweit mit SCR-Katalysatoren ausgestattet. Die Katalysatoren reduzieren den Stickoxidausstoß um fast 95 Prozent. Sie ist zudem das erste Kreuzfahrtschiff mit EEDI-Zertifizierung (Energy Efficiency Design Index) – ihr CO2-Ausstoß liegt 31 Prozent unter dem Referenzwert. Die weiteren Neubauten im Expeditionsbereich führen diese Flottenstrategie fort und sind ebenfalls entsprechend ausgestattet.
„Mit unserer langjährigen Expertise im Luxus- und Expeditionssegment setzen wir mit unseren Schiffen höchste Maßstäbe in der Branche und verpflichten uns zu hohen Umweltschutzstandards. Wir haben hierbei schon viel erreicht und arbeiten täglich daran, uns weiter zu verbessern“, sagt Karl J. Pojer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Cruises. Er führt aus: „Wir setzen weltweit auf der gesamten Flotte den schwefelarmen Treibstoff Marine Gasöl 0,1 Prozent ein und gehen damit über die gesetzlichen Bestimmungen hinaus. Die erfolgreiche Landstrom-Nutzung ist ein weiterer wichtiger Bestandteil unserer Umweltstrategie.“
Mit der freiwilligen Umstellung auf den schadstoffarmen Treibstoff werden die Schwefel-Emissionen der Hapag-Lloyd Cruises Flotte um 80 Prozent reduziert. Zudem bedeutet die Umstellung auf Marine Gasöl bis zu 30 Prozent weniger Rußemissionen und Feinstaub. Des Weiteren werden alle Routen sorgfältig und mit einer ökoeffizienten Durchschnittsgeschwindigkeit geplant: Der Verzicht auf die letzten drei Knoten reduziert den Treibstoffverbrauch um 30 Prozent und damit auch die Emissionen.